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B519 so nicht!
Die Krifteler BI gegen die B519neu informiert Sie über den aktuellen Stand rund um Planungen der B519 neu als Ortsumgehung von Hofheim. Auf diesen Internetseiten finden Sie alle Informationen angefangen von der historischen Entwicklung der B519neu, der parlamentarischen Arbeit der Gremien der Gemeinde Kriftel, bis zum aktuellen Planungsstand.
Nach der Eröffnung des Planfeststellungsverfahrens durch das Regierungspräsidium in Darmstadt, werden wir Sie über die darin enthaltenen Planungsinformationen und praktischen Argumentationshilfen für die schriftlichen Einwendungen und darüber hinaus gehende juristische Möglichkeiten hier informieren.
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Ihr Team der
Krifteler BI B519 neu
Aktuelle Termine:
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18.08.2012: BI Sommerfest,
ab 11 - 17 Uhr am Krifteler Sportplatz mit
Kinderprogramm, Kaffee & Kuchen, Torwandschiessen, Erfrischungen, Steak & Würstchen
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B 519: St. Nimmerlein winkt
Höchster Kreisblatt
Erschienen am 27.07.2011 im Höchster Kreisblatt
Von Ulrike Kleinekoenen
Fundierte Einwände der Bürger bringen Straßenplaner ins Schwitzen – Neue Gutachten nötig?
Aufgrund der Einwendungen muss das Amt für Straßen- und Verkehrswesen (ASV) seine Umweltverträglichkeitsstudie für die geplante B 519 neu noch einmal nachbessern. Wie lang das dauern wird und wann der Darmstädter Regierungspräsident Johannes Baron (FDP) den Erörterungstermin ansetzt, ist derzeit noch völlig offen.
Kriftel. Als Kriftels Bürgermeister Christian Seitz (CDU) und der Erste Beigeordnete Franz Jirasek (parteilos) auf ihrem zweiten Rundgang am Sportgelände an der Hofheimer Straße Station machten, wo die Trasse der geplanten B 519 neu verlaufen sollte, kamen sie erst einmal ins Grübeln. Wie lange ist es her, seit das Planfeststellungsverfahren für den Bau der umstrittenen Umgehungsstraße eröffnet wurde? Zwei oder sind es tatsächlich schon drei Jahre? Kurz zur Erinnerung: Im September 2008, also knapp drei Jahre ist es her, dass der Darmstädter Regierungspräsident, damals war es noch Gerold Dieke (FDP), das Planfeststellungsverfahren eröffnet hat. Die Zeit von vier Wochen (22. September bis 21.Oktober 2008) haben rund 6000 Krifteler und auch Hofheimer genutzt, ihre Bedenken gegen die Pläne vorzubringen. Und wann diese bearbeitet und beantwortet sind, das ist derzeit nicht abzuschätzen.
Vor rund vier Monaten war die Projektmanagerin im Wiesbadener ASV, Dr. Ulrike Drews, noch optimistisch gewesen, dass bis Ende dieses Jahres die Bearbeitung sämtlicher Eingaben abgeschlossen werden kann und alle Verfasser einer Einwendung eine Antwort erhalten. Anfang 2012 hätte somit der Nachfolger von Dieke, der ehemalige Kelkheimer Kämmerer Johannes Baron (FDP), den Erörterungstermin ansetzen können. Doch auch hinter diesem Zeitplan, der schon mehrfach nach hinten verändert wurde, muss wohl ein dickes Fragezeichen gesetzt werden.
Zwar seien alle 6000 Einwendungen erfasst worden und die Antwortschreiben für einen Großteil schon geschrieben, erklärte gestern Markus Thiel, der die Projektmanagerin Dr. Drews während ihres Urlaubs vertritt. Doch einige Eingaben sind offenbar so fundiert, dass sie die Straßenplaner ins Schwitzen bringen. Insbesondere müsse die Umweltverträglichkeitsstudie an mehreren Punkten überarbeitet werden, erklärt Thiel, ohne jedoch inhaltlich konkret zu werden. Ob weitere Gutachten erstellt werden müssen oder es ausreicht, zusätzliche Informationen einzuholen, das werde derzeit geklärt. Und wie viel Zeit die weiteren Untersuchungen in Anspruch nehmen werden, ist noch gar nicht abzuschätzen. Es gäbe derzeit noch "keinen zeitlichen Horizont", formuliert es Thiel.
Harte Nuss
In einigen Wochen hofft man im ASV, hinsichtlich des weiteren Ablaufs des Verfahrens konkreter werden zu können. Einmal mehr habe sich jetzt wieder gezeigt, dass die Einwender mit ihren Bedenken den Straßenplanern eine harte Nuss zu knacken gegeben haben. Es sei nicht allein die große Zahl an Einwendungen, die zu sortieren und thematisch zu ordnen viel Zeit gekostet hat. Es seien von den Bürgern manche Dinge eingebracht worden, "an die wir nicht gedacht haben", erklärt Thiel, warum das ASV jetzt noch einmal seine Pläne überarbeiten müsse. Ob die Nachbesserung möglicherweise zu einer neuen Bewertung der Trasse führen könnte, dazu kann der Mitarbeiter aus der Straßenbaubehörde nichts sagen: Man sei hier in einem "ergebnisoffenen Prozess".
Sowohl für die Befürworter als auch die Gegner der Umgehungsstraße heißt es also warten, wenngleich auch abseits der Öffentlichkeit offenbar Gespräche auf politischer Ebene geführt werden. Auch bei der Krifteler Bürgerinitiative rüstet man sich hinter den Kulissen für den Erörterungstermin – und den Klageweg, für den Fall, dass der RP einen positiven Planfeststellungsbeschluss erlässt. Doch so weit ist es noch lange, lange nicht.
Bürgerinitiative feiert
Am Samstag, 13. August, lädt die BI erst einmal auf das Sportgelände an der Hofheimer Straße zu ihrem Sommerfest ein, das diesmal bereits um 10 Uhr beginnt. Für die kleinen Gäste gibt es viele Attraktionen wie Schminken oder Torwandschießen. Mittags wird gegrillt, anschließend Kaffee und Kuchen. Bis zum späten Nachmittag ist auch Gelegenheit, sich mit dem Vorstand der BI über den Stand des Verfahrens auszutauschen.
BI: Die Zeit arbeitet für uns
Höchster Kreisblatt
Erschienen am 10.04.2011 im Höchster Kreisblatt
Von Ulrike Kleinekoenen
Krifteler schätzen B 519-Baukosten auf 80 Millionen
Das Interesse der Bürger, wie es mit der B 519 neu weitergeht, ist ungebrochen. Gut 100 Mitglieder kamen jetzt zur Jahreshauptversammlung der Bürgerinitiative.
Kriftel. Auch zweieinhalb Jahre nach Beginn des Planfeststellungsverfahrens zum Bau der umstrittenen Umgehungsstraße ist der Elan der Krifteler gegen die Straße nicht verpufft. Obwohl die Tagesordnung der Jahreshauptversammlung der Bürgerinitiative B 519 neu eigentlich wenig Spektakuläres versprach, strömten die Krifteler ins Rat- und Bürgerhaus, um möglicherweise etwas Neues zu erfahren. Doch es gibt nichts, immer noch laute das Zauberwort «Warten», erklärte der stellvertretende BI-Vorsitzende Lutz Wagner.
Immer teurer
Wie berichtet, hat das Wiesbadener Amt für Straßen- und Verkehrswesen (ASV) noch mindestens bis zum Herbst dieses Jahres zu tun, um die mehr als 6000 Einwendungen zu bearbeiten, so dass das Erörterungsverfahren vermutlich erst 2012 stattfinden wird. Deshalb bewegt sich die Gemütslage des Vorstands momentan zwischen einem verhaltenen Optimismus und der nüchternen Erkenntnis: Entschieden ist noch gar nichts. Doch «die Zeit arbeitet für uns», sagte Bi-Vize Lutz Wagner, und der Vorsitzende Norbert Eigenstetter definierte ganz deutlich das Ziel: In dem neuen Bundesverkehrswegeplan, der 2015 verabschiedet werden soll, darf die ungeliebte Umgehungsstraße nicht mehr erscheinen. In dem aktuellen Plan, der 2001 Rechtskraft erhielt, ist die Straße bekanntlich noch mit «vordringlichem Bedarf» verankert. Und das Bundesverkehrsministerium hat erst kürzlich bei der Überprüfung der Bedarfspläne eine Anpassung als nicht erforderlich angesehen, teilte Eigenstetter der Versammlung mit und kam somit zu dem Schluss: «Das Thema schwelt.» Der Vorsitzende merkte auch noch an, dass in dem Bundesverkehrswegeplan aus dem Jahr 2001 die Kosten für die Umgehungsstraße noch auf 29 Millionen Euro geschätzt waren. Das ASV hat diese Summe bei der Planfeststellung bereits auf rund 34 Millionen hoch gestuft. Ein Betrag, der nach Ansicht des BI-Chefs bei weitem nicht ausreichen würde. Eigenstetter schätzt die Kosten auf rund 80 Millionen Euro. Die Frage einer Kriftelerin, was man tun kann, dass die Straße nicht mehr im nächsten Bundesverkehrswegeplan erscheint, gab der BI-Vorsitzende an den «Chefpolitiker» aus dem Rathaus, Bürgermeister Christian Seitz (CDU), weiter, der zwar auch «kein Patentrezept» hat, aber dennoch, wie auch der Bi-Vorstand, keinen Zweifel aufkommen ließ, dass man alle Hebel in Bewegung setzen wird, um die Bundes- und Landespolitiker davon zu überzeugen, dass die B 519neu nicht gewollt sei und auch keinen Sinn ergebe.
Hilfe aus Hofheim
BI-Vize Lutz Wagner zählte noch ein paar neue Fakten auf, die zusammengesetzt ein Bild ergeben, das die verhaltene Hoffnung zulässt, dass der Bau der Straße verhindert werden kann. Nach den Kommunalwahlen werden demnächst mit den Grünen mehr Gegner der B 519 neu im Hofheimer Parlament sitzen als bisher. Zudem hätten sich «Entscheidungsträger» wie der künftige Landrat Michael Cyriax (CDU) und der Darmstädter Regierungspräsident Johannes Baron (FDP) unlängst distanziert zu dem millionenteuren Straßenbauprojekt geäußert.
Auch der Bürgerentscheid in Flörsheim spielt den Straßengegnern in Kriftel und Hofheim in die Karten. Nachdem die Bürger der Ortsumgehung eine Absage erteilt haben, fehlt in Flörsheim das Anschlussstück, so dass das Argument einer weiträumigen Entlastungswirkung der B 519neu nicht mehr zieht.
B 519-Verfahren
Höchster Kreisblatt
Erschienen am 18.03.2011 im Höchster Kreisblatt
Von Ulrike Kleinekoenen
Erörterungstermin wohl erst im Jahr 2012
Ob es in diesem Jahr noch einen Erörterungstermin für den geplanten Bau der B 519 neu gibt, ist mehr als fraglich. Mindestens bis zum Herbst wird das Wiesbadener Amt für Straßen- und Verkehrswesen noch damit beschäftigt sein, die 6000 Einwendungen zu bearbeiten.
Hofheim/Kriftel. Die Fachleute im Wiesbadener Amt für Straßen- und Verkehrswesen (ASV) brauchen noch länger für die Bearbeitung der Einwendungen als gedacht. Hieß es im Mai 2010, dass bis Sommer dieses Jahres alle 6000 Einwendungen bearbeitet sein werden, so zeichnet sich jetzt ab, dass diese Prognose nicht eingehalten werden kann. «Angestrebtes Ziel», wie es die Straßenbaubehörde formuliert, sei es, dass im Herbst dieses Jahres die Stellungnahmen fertig sein werden, erklärt Projektmanagerin Dr. Ulrike Drews, die sich nicht genauer festlegen möchte.
Antworten an alle
Dass die Experten eventuell früher fertig werden, sei möglich, allerdings nicht sehr wahrscheinlich. Dass sich die Bearbeitung bis zum Ende des Jahres hinziehen wird, sei hingegen nicht auszuschließen. Und wenn das ASV seine Arbeit beendet hat, dann werden alle Einwendungen samt den dazu gehörigen Stellungnahmen erst einmal verpackt und dem Darmstädter Regierungspräsidenten (RP) Johannes Baron (FDP) übergeben. In dessen Haus werden die Unterlagen zunächst auf ihre Vollständigkeit untersucht. Das Regierungspräsidium wird dann auch allen Adressaten der Einwendungen antworten. «Jeder, der eine Einwendung abgegeben hat, wird eine Stellungnahme von uns bekommen», sagt Dr. Drews. Dem RP als «Herr des Verfahrens» obliegt es dann, den Erörterungstermin anzusetzen. Dass dies nicht mehr in diesem Jahr, sondern erst 2012 sein wird, scheint nach neuestem Stand gewiss.
Große Aufgabe
Und was der Amtsleiter Harald Mank vor knapp einem Jahr sagte, bestätigt auch die Projektmanagerin, dass die 6000 Einwender der Straßenbaubehörde mächtig was aufgegeben haben. Dies sei der Grund, warum die Bearbeitung so lange dauert, erklärt Drews. Die Fachleute würden zwar «unter Hochdruck» arbeiten, doch die Abarbeitung der «außergewöhnlich hohen Zahl der Einwendungen» würde eben dauern.
Derzeit werde auch noch geprüft, ob zur Bewertung einzelner Themen noch Gutachten hinzugezogen werden müssen, so Dr. Drews, die zu inhaltlichen Fragen nichts sagen möchte. Sollten tatsächlich Gutachten erstellt werden müssen, dann dürfte es wohl noch länger dauern, bis es zur Anhörung kommt.
Wie viele Bürger, so hatte auch der Vorsitzende der Krifteler Bürgerinitiative, Norbert Eigenstetter, fest damit gerechnet, dass in diesem Jahr die Erörterung stattfinden wird. Die Nachricht, dass sich das Verfahren zeitlich weiter verzögert, ist für Eigenstetter deshalb eine «zweischneidige» Angelegenheit. Zum einen wertet er dies als Bestätigung, «dass wir qualitativ hochwertige Einwendungen vorgebracht haben». Sorge bereitet dem BI-Chef, dass aufgrund der Länge des Verfahrens die B 519neu in Vergessenheit geraten könnte und sich bei den Bürgern die Meinung manifestiert: Wenn’s so lange dauert, dann wird die Umgehungsstraße nicht gebaut. Diesen Schluss zieht der Vorstand der BI jedoch nicht. Erst wenn die Straße aus dem neuen Bundesverkehrswegeplan verschwunden sei, der 2014 neu aufgelegt werde, könne man sich etwas beruhigter zurücklehnen, so Eigenstetter.
Barons Fragen
Im Januar hatte der Regierungspräsident Johannes Baron beim Neujahrsempfang der FDP in Kelkheim erklärt, dass in Sachen B 519 noch keine Entscheidung in irgendeine Richtung gefallen sei. Gegenüber dem Kreisblatt hatte Baron damals erklärt, dass jedoch genau hingeschaut werden müsse, welche Kapazität tatsächlich heute notwendig ist und wo vorhandene Infrastruktur besser zu nutzen sei. Dabei ließ Baron durchblicken, dass auch der Ausbau der A 66 bei der Bewertung der Infrastruktur eine Rolle spielt.
Bei B 519 ist noch nichts entschieden
Höchster Kreisblatt
Erschienen am 11.01.2011 im Höchster Kreisblatt
Hofheim/Kriftel. In seiner Rede beim Neujahrsempfang der Kelkheimer Liberalen am Sonntag hat Regierungspräsident Johannes Baron (FDP) auch das Thema B 519-Ortsumgehung für Hofheim und Kriftel gestreift. Baron erinnerte zunächst daran, dass seine Behörde im vergangenen Jahr den weiteren Ausbau der B 8 in Richtung Königstein nicht genehmigt habe. Eine Entscheidung, die am Ende rundum Zufriedenheit ausgelöst habe. Und das, obwohl das Straßenbauprojekt einst heftigste Auseinandersetzungen gebracht hatte. In diesem Jahr werden das Regierungspräsidium in Darmstadt die Ortsumgehungen für Hofheim und für Usingen beschäftigen. «Wir müssen gucken, was ist heute noch notwendig, und wo muss man vorhandene Infrastruktur optimal nutzen», erläuterte Baron, dass es nicht um die bloße Genehmigung einer Planung geht, sondern um deren Bewertung vor dem Hintergrund einer aktualisierten Bestandsaufnahme. Auf Kreisblatt-Nachfrage machte der Regierungspräsident gestern noch einmal deutlich, dass in Sachen B 519 noch keine Entscheidung in irgendeine Richtung gefallen sei. Für Usingen sei man immerhin schon soweit, sagen zu können, dass «hier doch einige Dinge von den Planern einmal projektiert waren, die man ein paar Nummern kleiner machen könnte.»
Bei der B 519 sei das Verfahren noch nicht soweit. Grundsätzlich habe er aber deutlich machen wollen, «dass wir solche Gedankengänge haben und fragen, welche Kapazität ist tatsächlich heute notwendig.» Dazu gehöre zu schauen, «was ist in den vergangenen Jahren dazugekommen. Der A 66-Ausbau spielt da natürlich eine Rolle», sagt Baron. babs (babs)
Dritte BI-Zeitung erschienen
Dritte Ausgabe - BI Aktuell
Seit der Abgabe unserer Einwendungen gegen die geplante B519neu ist einige Zeit vergangen. Bisher wurde seitens des Regierungspräsidiums in Darmstadt keine Entscheidung getroffen. Derzeit liegen unsere Einwendungen als Kopie in Wiesbaden beim ASV (Amt für Straßen und Verkehrswesen). Dort werden fachliche Fakten und Änderungsvorschläge geprüft.
Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Lesen der dritten Ausgabe unserer BI-Zeitung [1.080 KB]
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Krifteler BI gegen die B519 in ARD Plusminus
Sendung: Dienstag, 17. Februar um 21.50 Uhr, ARD
Steuerverschwendung - Posse um Untertunnelung eines Fußballplatzes
Posse um Untertunnelung eines Sportplatzes
Steuerverschwendung
Posse um Untertunnelung eines Fußballplatzes
Ganz Hessen ist von Autobahnen und Schnellstraßen durchzogen. Ganz Hessen? Nein. Eine kleine Gemeinde leistet Widerstand und will keine ausgebaute Bundesstraße. In Kriftel ist auch der örtliche Sportverein dagegen. Dabei soll sein Sportplatz erhalten bleiben. Dafür muss sogar eigens ein Tunnel gebaut werden. Die Einwohner ärgern sich aber trotzdem. Während der zweijährigen Bauzeit wäre das Sportgelände nicht nutzbar.
Den Unmut der Gemeinde kann das zuständige Regierungspräsidium nicht nachvollziehen. Man hofft mit dem Ausbau auf eine Entlastung der Innenstadt. Dafür soll eine Menge Geld fließen. Insgesamt fast 45 Millionen Euro werden bereit gestellt, auch der Bund beteiligt sich. Und das, obwohl die Kassenlage gar nicht so gut ist.
Zweite BI-Zeitung erschienen
Zweite Ausgabe - BI Aktuell
Am 21. Mai diesen Jahres wurde im Haus der Vereine die Krifteler BI B519neu ins Leben gerufen. Unsere erste Aufgabe bestand darin, Arbeitsgruppen zu bilden, die bereits im Vorfeld Argumente gegen die geplante Straße sammeln sollten. Hierzu war es notwendig, entsprechende Fachleute zu finden, die sich mit den Themen Umwelt und Naturschutz, Verkehrsplanung, Recht, Gesundheit und ähnlichem bestens auskennen. Das ist uns in kurzer Zeit gelungen. Wir konnten alle Fachbereiche mit qualifizierten Mitstreitern besetzen.
Wir wünschen Ihnen viel Spaß beim Lesen der zweiten Ausgabe unserer BI-Zeitung [1.031 KB]
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Über 4500 Einwendungen in Kriftel
Beratungs-Container
Rat- und Bürgerhaus Kriftel
Wir bedanken uns bei allen Bürgerinnen und Bürgern aus Kriftel für die große Unterstützung und Solidarität, die wir in den vergangenen Wochen bei vielen Unterhaltungen und Diskussionen im Info-Container vor dem Rat- und Bürgerhaus erfahren konnten.
Über 4.500 Einwendungen gegen die Planfeststellung der B519neu, die bis zum 4. November 2008 im Rat- und Bürgerhaus eingegangen sind zeigen, das es erhebliche Beschwerden und Bedenken gegen dieses Monsterbauwerk B519neu gibt.
Ab dem 5. November 2008 wird das Regierungspräsidium in Darmstadt sich mit den Inhalten der Einwendungen beschäftigen müssen, bevor es dann zu Reaktionen zu den Einwendungen aus Kriftel und Hofheim kommen wird.
Einwendung der Gemeinde Kriftel
Gemeinde Kriftel
Am 3. November 2008 hat die Gemeindevertretung Kriftel in einer außerordendlichen Parlamentssitzung einstimmig die Einwendung der Gemeinde Kriftel zum Planfeststellungsverfahren B519neu Ortsumgehung Hofheim am Taunus beschlossen.
Eine Version der Original-Fassung vom 3. November 2008 können Sie hier [8.112 KB]
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Bund der Steuerzahler
Bund der Steuerzahler Deutschland e.V.
Das Schwarzbuch der öffentlichen Verschwendungen
Anfrage vom 15.10.08 an das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung in Berlin und des Amtes für Straßen- und Verkehrswesen in Wiesbaden
von Matthias Warneke
Auch der Bund der Steuerzahler Deutschland e.V. hat die Pläne zum Bau der B519neu für überprüfungswürdig befunden. Nachfolgend finden Sie die beiden Anfragen an die hierfür zuständigen Ministerien zum Herunterladen:
Schreiben an das Bundesministerium für Verkehr, Bau... [256 KB]
, Berlin
Schreiben an das Amt für Straßen- und Verkehrswesen [166 KB]
, Wiesbaden
Alternativvorschläger zur B519neu
B 519neu
Abschnitt Krifteler Sportanlagen/Schwarzbachbrücke
Ein Ziel der Krifteler Bürgerinitiative ist es Alternativen zur Planung der B 519 neu aufzuzeigen, die folgende Kriterien im Vergleich zur jetzigen Planung erfüllen.
Nachfolgend fünf Alternativvorschläge von denen drei bereits in der Realisierungsphase sind und zwei weitere noch der endgültigen Festlegung und Umsetzung bedürfen.
Alle fünf genannten Vorschläge erfüllen die drei Kriterien und bilden in der Summe ein hervorragendes Alternativprogramm für alle Betroffenen.
3D-Animation mit weiteren Details
In einer neuen 3D-Animation sind nun weitere Details der Trassenführung der B519neu über Krifteler Gebiet erkennbar.
So wurden nun alle Lärmschutzwände und realistisches Fahrzeugaufkommen in die 3D-Animation integriert.
Der Überflug beginnt im Gewerbegebiet Hofheim-Nord (Feuerwehr) und führt über die Sportanlagen von Tennisclub und Rasenplatz in Richtung Kreishaus.
Pläne des ASV Wiesbaden vom 06.06.2008
Detaillierte Pläne zur B519neu vom Amt für Strassen- und Verkehrswesen Wiesbaden (ASV) finden Sie im Menüpunkt Grundlagen. Diese Pläne sind die Teil des aktuellen Planfeststellungsverfahrens des Regierungspräsidium Darmstadt.
Werden Sie Mitglied und unterstützen Sie uns!
Mitgliedsantrag zur Krifteler BI B519neu e.V.
Die Bürgerinitiative Krifteler BI B519 neu e.V. braucht Ihre Unterstützung, um möglichst effektiv und wirkungsvoll arbeiten zu können.
Wenn auch Sie sich der Durchsetzung unserer Ziele anschließen möchten um den Monsterbau B519neu zu verhindern, würden wir uns sehr freuen Sie bald als neues Mitglied begrüßen zu können!
Sie können hier unseren Mitgliedsantrag [36 KB]
oder unsere Vereinssatzung [31 KB]
direkt als PDF-Datei herunterladen!
In der Rubrik über uns finden Sie weitere Informationen zur Krifteler BI B519neu.
Straßenmonstrum B 519 neu verhindern!
Nach einer fast 40jährigen Planungsphase soll das Planfeststellungsverfahren für einen Neubau der B 519 eingeleitet werden. Kriftel ist von dieser Planung ganz erheblich betroffen, da weite Teile der Straße über die Krifteler Gemarkung führen.
Der gigantische Bau wird die Landschaft einschneidend verändern. Vom Hochfeld kommend soll die Straße den Schwarzbach durch einen Brückenbau überqueren und unmittelbar vor den Sportanlagen in einem monströsen Tunnel verschwinden.
Bürgerschaftliches Engagement ist gefragt!
Es wäre falsch zu glauben, dass das Planfeststellungsverfahren lediglich eine formale Angelegenheit ist, deren Ausgang ohnehin feststeht. Das Ergebnis ist völlig offen – und es wird entscheidend auch durch Eingaben aus der Bevölkerung beeinflusst werden! Die außerordentlich stark besuchte Bürgerversammlung am 18. März 2008, in der die Planung vorgestellt wurde, hat bereits eindrucksvoll gezeigt, dass das Thema in der Bevölkerung mit hoher Wachsamkeit verfolgt wird und dass auch die Bereitschaft vorhanden ist, sich in dieser Frage zu engagieren.
Die Krifteler Rathausspitze sieht durchaus die Verkehrsprobleme in der Kreisstadt, bedauert jedoch, dass die Verantwortlichen in Hofheim immer nur zum Bau der B 519 neu gedrängt und alternative Lösungen nie ernsthaft geprüft bzw. akzeptiert haben. Umso weniger kann es die Gemeinde Kriftel akzeptieren, dass die Probleme nun allein zu ihren Lasten gelöst werden sollen. Insbesondere das Mittelstück der geplanten Straße im Bereich um die Krifteler Sportanlagen wird im Rathaus als „nicht verhandelbar“ betrachtet. Abgesehen davon, dass der gewaltige Eingriff in Natur und Landschaft durch den geplanten Straßenbau nach Auffassung vieler Menschen nicht mehr in die heutige Zeit passt.